Замок капота MICROLOCK Stick LT

Противоугонный замок капота

Замок капота Микролок Стик ЛТ является продуктом эволюции рынка противоугонных систем. Новая, запатентованная конструкция разработана и производится в России. Все комплектующие производятся только из высококачественных материалов с контролем качества на всех этапах.

Принцип работы основан на дополнительной фиксации капота элементами замка. Привод замка устанавливается на панель в районе фар, либо по центру подкапотного пространства. Запорный штырь устанавливается на капот. При закрытом капоте штырь находится в отверстии привода замка. Запирание происходит путем подпора подпружиненного ригеля ротором, что не позволяет штырю выйти из отверстия замка.


MICROLOCK Stick LT является универсальным и может быть установлен на большинство автомобилей. Решение по применению принимает установщик противоугонного комплекса. При разряде аккумуляторной батареи автомобиля, замок возможно открыть механически.



Новый запатентованный механизм
В замке применён новый принцип воздействия на запорный механизм. Благодаря минимальному количеству движущихся частей, в разы повышается общая надежность механизма.


Миниатюрный размер
Миниатюрный размер корпуса замка и форм-фактор экономит место в подкапотном пространстве. Отсутствуют выносные электроприводы. Упрощается установка.


Высококачественные материалы
Все металлические части и компоненты замка выполнены в антикоррозийном исполнении. Электрические компоненты залиты компаундом и полностью защищены от попадания воды.


Новый запорный штырь
Запорный штырь новой конструкции выполнен из высоколегированной стали. Головка штыря и шпилька выполнены в одном теле диаметром 8 миллиметров. Это позволяет сократить до минимума диаметр установочного отверстия.


Высокопрочный антиспил
Антиспильная трубка с толщиной стенки 2 миллиметра, выполнена из инструментальной стали и закалена до твердости 48 единиц HRC. Это значительно затрудняет её перепиливание злоумышленниками.


Расширенный температурный диапазон
Отсутствие мотора и связанных с ним движущихся частей позволило гарантированно работать механизму от -50 до +105 градусов цельсия.


Малое время срабатывания
Электромагнитная система замка имеет время срабатывания всего 30 миллисекунд. Это мгновенная реакция на управляющие команды противоугонного комплекса. Так же это имеет значение при разряженной аккумуляторной батареи автомобиля.


Механическое резервное отпирание
В случае если аккумулятор разрядился и перестало работать внешнее управляющее устройство, замок имеет возможность открыть его механически.

Технические характеристики
Диапазон рабочих напряжений    6–18 В
Импульс управления    0.1–1 сек
Потребляемый ток в импульсе    до 2.7 А
Полное время блокировки/разблокировки замка    50 мсек
Температурный диапазон эксплуатации    от -50 до +105°C
Размеры
Размер привода замка (ДхШхВ)    56×27×17 мм
Зазор между капотом и нижней панелью    не более 50 мм
Величина регулируемого отскока капота    2–7 мм
Длина проводов    300 мм